سیستم فرماندهی حادثه – بخش اول
در ادامه‌ی قسمت‌های مربوط به شرایط اضطراری، این بار در اپیزود نهم از فصل چهارم سیف‌کست، راجع به ICS 100 صحبت کردیم که زیربنای سیستم فرماندهی حادثه است و اصول کلی اون رو توضیح دادیم.
HSE plan
با هم می‌شنویم که سند HSE plan چیست، خاستگاه آن کجاست و چه کاربردهایی دارد و اسناد مرتبط با آن را معرفی می‌کنیم.
روایت حادثه کلینیک سینا – بخش ۲
حادثه کلینیک سینا مهر، فاجعه‌ای بود که در دهم تیرماه سال ۱۳۹۹، متاسفانه با مرگ ۱۹ نفر از هموطنانمان همراه شد.
در ادامه روایت حادثه کلینیک سینا، به تحلیل این آتشسوزی می‌پردازیم و علل شروع آن را بررسی می‌کنیم.
روایت حادثه کلینیک سینا – بخش ۱
کلینیک سینا مهر و حادثه آتشسوزی آن، به دومین حادثه دردناک شهری بعد از حادثه پلاسکو بدل شد. دذ این اپیزود، سیف کست – اولین پادکست فارسی زبان HSE با بهره‌مندی از نظرات کارشناسان مجرب در این حوزه به روایت این حادثه می‌پردازد.
امداد و کمک های اولیه – بخش چهارم
استخوان چه ساختاری دارد؟ تعریف شکستگی چیست؟ در مواجهه با شکستگی چه باید کرد؟ در این اپیزود راجع به استخوان بندی و شکستگی ها – Osteoporosis and fractures صحبت می‌کنیم.
طب کار – بخش دوم
در اپیزود، به مراحل انجام معاینات ادواری و بدو استخدام، تفاوت آنها و وظایف کارشناس بهداشت حرفه‌ای در مرکز تخصصی طب کار می‌پردازیم.
طب کار – بخش اول
طب کار صنعتی‌شده امروز را مدیون مجموعه‌های نفتی هستیم. لحاظ نکردن مواد قانونی مرتبط در پرونده پزشکی کارگر خسارت‌های مالی سنگین به دنبال دارد.
تجهیزات حفاظت فردی – کفش ایمنی
کفش ایمنی از مهم‌ترین اولویت‌ها در تجهیزات حفاظت فردی به شمار می‌رود.
اپیزود اول از فصل چهارم را به شکل سوال و جواب‌های کوتاه و مختصر پیرامون کفش‌های ایمنی با حامد قصاب زاده عزیز، مدیرعامل مجموعه ارک، جلو بردیم.
حامی مالی: صنایع ایمنی ارک
اسپانسر این شماره از سیف کست، شرکت صنایع ایمن‌فراز ارک است.
شرکت ارک، یکی از بهترین‌ها در حوزه فعالیت خود، یعنی تولید کفش ایمنی حرفه‌ای و استاندارد بوده و در کنار آن با برگزاری وبینارهای آموزشی رایگان در موضوعات مختلف، مسئولیت اجتماعی خود را ادا می‌کند.
برای آشنایی بیشتر با شرکت صنایع ایمنی ارک پیشنهاد می‌کنیم سَری به صفحه اینستاگرام شرکت بزنید: http://www.instagram.com/arkshoe
همچنین سایت شرکت (اینجا) در دسترس شماست.
«صنایع ایمن فراز ارک – تولیدکننده کفش‌های تخصصی ایمنی»
انواع کفش ایمنی
این کفش‌ها بر اساس کارایی و محیط استفاده، به دو بخش کلی قابل تقسیم است:
- کفش ایمنی عمومی
- کفش ایمنی تخصصی
کفش ایمنی عمومی
هر پای‌پوشی، اعم از کفش‌ها، پوتین‌ها و چکمه‌ها که استاندارد ملی ۱۱۳۶ پاس کند و
مسئولیت حفاظت از پا و انگشتان پا را بر عهده بگیرد، کفش ایمنی عمومی است.
کفش ایمنی از جمله کالاهایی است که یک استاندارد اجباری دارد.
ویژگی‌های کفش ایمنی عمومی
کفش ایمنی عمومی باید خصوصیاتی را که در استاندارد ملی ۱۱۳۶ قیدشده‌است، دارا باشد. ویژگی‌هایی مثل:
- سرپنجه فولادیِ مقاوم به ۲۰۰ ژول،
- آستری رطوبت‌گیر،
- آستری مقاوم به سایش،
- چرم مقاوم،
- زیره مقاوم
- و بسیاری از فاکتورهای دیگر
کفش ایمنی تخصصی
کفش ایمنی تخصصی درواقع همان کفش ایمنی عمومی است، ولی با چند مشخصه جدید.
شرکت تولیدکننده کفش، آنها را نسبت به نیاز خریدار طراحی و تولید می‌کند.
Caution Wear protective footwear sign
کفش ایمنی ESD
این نوع کفش‌ها باید جریان الکتریکی از خود عبور دهد.
کفش ایمنی دیرسوز و نسوز
کفش‌های مورد استفاده در محیط‌هایی مثل ریخته گری و جوشکاری، در مقابل پاشش جرقه و مواد مذاب نباید بسوزند.
کفش ایمنی ضد اسید
کفش مورد استفاده در کارخانجات باتری‌سازی، لازم است در مقابل اسید مقاوم باشد.
استاندارد ملی ۱۱۳۶
استاندارد ملی ۱۱۳۶ متشکل از بیست و دو آزمون بوده که توسط سازمان ملی استاندارد تدوین شده‌است.
کفش ایمنی خوب چه ویژگی‌هایی دارد؟
یک کفش ایمنی خوب، در وهله اول می‌بایست تمام بندهای استاندارد ۱۱۳۶ را پاس کند.
که در نتیجه آن، هر کفشی که در طراحی‌اش به:
- اصول ارگونومی پا
- و سبُکی کفش
توجه شده باشد،
می‌تواند یک کفش ایمنی خوب تلقی شود که ضامن سلامت پا است؛
هر چند در استاندارد ملی ۱۱۳۶ هیچ مطلبی در رابطه با وزن کفش ذکر نشده‌است.
کفش متناسب با محیط کار
محیط کار
برای هر محیطی، باید کفش ایمنی مناسب آن محیط انتخاب شود.
به طور مثال کفش با زیره لاستیک برای محیط‌های کاری ریخته‌گری و جوشکاری مناسب است.
معمولاً این کفش‌ها با زیره لاستیک وزن بالایی دارند،
ولی در مقابل پاشش مواد مذاب بسیار مقاوم هستند.
حال این که، در چنین محیط‌هایی نباید از کفش PU استفاده شود؛
نه به این دلیل که کفش PU مقاومت ندارد و یا کفش خوبی نیست!
بلکه در این محیط‌ها، عمر این نوع کفش نسبت به کفش با زیره لاستیک کمتر است.
تاییدیه بین‌المللی کفش عایق برق
استاندارد بین‌المللی کفش‌های عایق در سال ۲۰۱۸ تغییر یافت.
تا قبل از آن، در آزمایشگاه‌های مخصوص، میزان مقاومت الکتریکی کفش‌ها با ۳۸۰ ولت و با استفاده از الکترودها و گوی‌های فلزی مورد سنجش قرار می‌گرفت.
ولی از سال ۲۰۱۸ با تدوین استاندارد جدیدی در اروپا و دخیل نمودن رطوبت پا، انجام این تست از ولتاژ ۱ تا ۵ کیلو ولت با استفاده از آب انجام می‌شود. به این صورت که:
کفش را در یک محیط آبی قرار می‌دهند و علاوه بر آن داخل کفش را نیز آب می‌ریزند.
این فرآیند، مدت بیست و چهار ساعت به طول می‌انجامد و بعد از طی این مدت، تست های لازم روی کفش انجام می‌گیرد.
عملاً، کفش ایمنی عمومی که قبلا خاصیت عایق برق را داشتند، توان پاس‌کردن چنین استانداردی را ندارند.
تاییدیه داخلی کفش عایق برق
در سال ۱۳۹۸ این استاندارد توسط اداره کار و سازمان ملی استاندارد ایران ترجمه و تصحیح گردید.
تا این زمان هیچ شرکتی در ایران توانایی اخذ تاییدیه این کفش‌ها را نداشته و امید است که با پیشرفت تکنولوژی و افزایش نیاز بتوانیم در تولید و تامین این کفش‌ها گام‌های بیشتری برداشته‌شود.
تفاوت کفش ایمنی آقایان و خانم‌ها
همان‌طور که قبلاً هم گفتیم، پاس کردن استاندارد ۱۱۳۶ از بایدها برای این کفش‌های ایمنی است – چه مردانه، چه زنانه و چه بچه‌گانه.
ارگونومی پای خانم‌ها با آقایان فرق‌ها دارد…
قالب کفش خانم‌ها باید متناسب با پای آنها باشد:
معمولا پای خانم‌ها کوچکتر است،
نسبت به پای آقایان ارگونومی خاصی دارد،
در ضمن، باید زیباتر و شکیل باشد تا مورد پسند خانم‌ها قرار بگیرد:
معمولا پاشنه بلندتر،
و سرپنجه متفاوت‌تر.
طراحی ارگونومیک
در طراحی کفش ایمنی، ارگونومی یک مسئله مهم و اساسی است.
ارگونومی کفش‌های ما با استفاده از تجربیاتی که قبلا داشتیم انجام می‌شود:
پاهای ایرانیان، پاهای نسبتا بزرگ‌تر،
پاهای اروپاییان بلندتر و نازک‌تر،
و پاهای چینی‌ها کوچکتر هستند.
کفش ایمنی برای ایرانیان
قالب کفش‌ها باید متناسب با پاهای ایرانی طراحی و ساخته شوند.
ما به کمک دانشگاه‌ها و مراکز علمی، اسکن بیشتری انجام دهیم، تا بیشتر به پاهای ایرانی نزدیک شویم و
در نتیجه، بحث ارگونومی را بیشتر رعایت کنیم.
طراحی کفش ایمنی
قبل از تولید هر کفشی، طراحی آن انجام می‌شود.
با نرم افزارهای طراحی، زیره و رویه آن طراحی شده و چند مرتبه کنترل صورت می‌گیرد.
بعد از کنترل، ابتدا قالب کفش آماده و تولید می‌شود و سپس به سراغ تولید خود کفش می‌رویم.
مراحل تولید کفش ایمنی
- خرید:
اولین مرحله تولید خرید مواد اولیه مرغوب است که کنترل آنها توسط واحد کنترل کیفی انجام می‌شود. - برش:
بعد از خریداری مواد اولیه، برش پارچه و چرم برای قسمت‌های مختلف کفش آغاز می‌شود. - پَستاسازی:
بعد از برش، مونتاژکاری و دوخت رویه کفش یا به اصطلاح پستاسازی صورت می‌گیرد. - اشتروبل‌دوزی:
بعد از مونتاژکاری نوبت به اشتروبل‌دوزی می‌رسد. - دوخت کفی کفش
- قالب‌گیری:
کفش با قرارگرفتن در قالب، حالت گیری می‌شود. سرپنجه فلزی و فولادی نیز در این مرحله جایگذاری می‌شود. - تزریق زیره:
قسمت بعدی تزریق زیره کفش است. زیره با حالتی که گرفته‌است تزریق می‌شود. در این مرحله کفش یکپارچه می‌شود.
سپس کفش واکس می‌خورد، با کفی طبی و بند آن سر هم شده و با بسته‌بندی به انبار ارسال می‌گردد.
مراحل کنترل کیفیت کفش ایمنی
کنترل کیفی کفش‌های ایمنی شامل سه بخش است.
بخش اول: کنترل اقلام ورودی
ابتدا مواد اولیه مورد نیاز، به واحد تدارکات اعلام شده و خرید انجام می‌گیرد.
چرم، سرپنجه، کارتون و هر چیزی که برای تولید یک کفش نیاز است وارد انبار می شود.
واحد کنترل کیفی، قبل از ورود اجناس به انبار، تایید کیفیت صادر می‌کند.
پس از تایید می‌رسیم به بخش کنترل تولید
بخش دوم: کنترل فرایندهای تولید
به کمک QC Planهای ایزو ۹۰۰۰، واحد کنترل کیفی که یک واحد خودکنترلی است – یعنی تک به تک کارها را کنترل می‌کند – اجازه ورود محصول معیوب به واحد بعد را نمی‌دهد.
در اینجا هر فرآیندی که انجام می‌شود تک تک مسئولان خودشون را دارند،
هر کدام کنترل را انجام می‌دهند و اجازه ادامه محصول معیوب را نمی‌دهند.
مرحله سوم: کنترل محصول نهایی
همه این مراحل تا تولید محصول پیش می‌رود و در آخر کنترل نهایی توسط کارشناس مربوطه انجام شود؛
کفش از نظر ظاهر، زیره، بلندی، کوتاهی، بند، کفی طبی و… کنترل و در نهایت بسته‌بندی می‌شود.
برترین اپیزودهای سیف کست کدامند؟
سیف کست، همان طور که می‌دانید، یک رسانه پادکست است.
با اینکه عادت داریم هر چیزی را از ابتدا شروع کنیم، اما پادکست‌ها داستان متفاوتی دارند!
برای شروع سیف کست مثل سایر پادکست‌ها بهتر است به سراغ اپیزودهایی برویم که خود پادکستِر پیشنهاد می‌دهد و یا افراد بیشتری آن را شنیده‌اند.
در این نوشته، مجموعه‌ای از بهترین، پربازدیدترین و محبوب‌ترین اپیزودهای سیف کست را به شما معرفی می‌کنیم.
برترین اپیزودهای سیف کست
پادکست (Podcast) چیست؟
پادکست یا پادپخش، رسانه شنیداری و مجموعه‌ای دیجیتال از فایل‌های صوتی است که توسط پادکستِرها تولید می‌شود.
انتشار پادکست‌ها، به صورت اپیزودهای دنباله‌دار در بستر اینترنت، یعنی نرم‌افزارهای پادگیر و وب‌سایت‌ها است
و معمولا به صورت رایگان در اختیار مخاطبانش قرار می‌گیرد.
این روش ارائه محتوا در سال ۲۰۰۴ محبوبیت و گسترش پیدا کرد.
پادکست‌ها به این اندازه محبوب اند؟
پادکست‌ها به خاطر:
- داشتن لحن صمیمانه،
- سریالی بودن محتوا،
- و این که همیشه در دسترس شنوندگان هستند،
توانستند جامعه عظیمی را به خود جذب کنند.
با کدام اپیزود، گوش دادن به پادکست را آغاز کنیم؟
ما عادت کردیم هر چیزی را از ابتدا شروع کنیم؛ اما در مورد به پادکست‌ها داستان متفاوت است.
برای شروع پادکست بهتر است به سراغ اپیزودهایی برویم که خود پادکستِر پیشنهاد می‌دهد و یا افراد بیشتری آن را شنیده‌اند.
در مدتی که یک پادکستر کار خود را شروع می‌کند، به مرور به توانایی‌هایی دست‌می‌یابد که شاید در اپیزودهای اولیه نداشته و
البته این نکته هم وجود دارد که پادکست‌ها پس از انتشار قابل ویرایش نیستند.
بهترین اپیزود سیف کست به پیشنهاد سیف کست چیست؟
تمامی این موارد باعث شد مجموعه‌ای از بهترین، پربازدیدترین و محبوب‌ترین اپیزودهای سیف کست را به شما معرفی کنیم:
درس‌آموزی از پلاسکو با رویکرد ایمنی ساختمان‌های بلند
اپیزود پلاسکو
اپیزود سوم از فصل دوم سیف کست، به بررسی حادثه پلاسکو از دیدگاه ایمنی ساختمان‌های بلند مرتبه اختصاص دارد.
این که خیلی از شما دوست داشتید درباره
ایمنی ساختمان‌های بلند و
همچنین ابعاد حادثه پلاسکو
بیشتر بدانید ما را به انتشار این اپیزود سوق داد.
در این قسمت از پادکست سیف کست سعی کردیم تحقیق و بررسی رویداد را که ابزاری مهم برای پیشگیری از وقوع حوادث مشابه است به کار بگیریم و در مورد تاریخچه ساختمان پلاسکو، از ابتدا تا زمان حادثه، و عملیات اطفا حریق آن صحبت کنیم.
به همین منظور با یکی از آتش‌نشان‌های حاضر در این حادثه دلخراش، آقای محمدرضا مرشد دوست، هم‌صحبت شدیم.
سانچی
اپیزود سانچی
اپیزود دوازدهم از فصل دوم، یک اپیزود حادثه‌ای، انقدر چرا و کاش برای مخاطب‌ها و بازخورد و نظرات برای ما به جا گذاشت،
که به جرئت می‌توانیم بگوییم یکی از سه اپیزود محبوب سیف کست به حساب می‌آید که حتما باید شنید!
سانچی؛ حادثه‌ای که کلا میانه خوبی با امواج نداشت…
کانال‌های امواج رادیوییِ ارتباط بین دو کشتی که بی‌فایده بود،
امواج الکترومغاطیسی رادارها که هنوز هم جای بحث دارد،
موج انفجار که کشتی را یک لحظه تنها نگذاشت،
و در نهایت امواج آبی که آن را بلعید.
حتی بعد از حادثه هم، این امواج مخابراتی تلفن‌ها بود که آرام و قرار را از وابستگانِ سی و دو خدمه کشتی سانچی گرفت.
بررسی حوادثی این چنینی و رساندن آن به گوش شما به سختی امکان‌پذیر است؛
اما سیف کست به نوبه خود سعی کرده ابعاد حادثه و سناریوهای محتمل را با توجه به مشاهدات، مدارک، و قوانین موجود در حوزه ایمنی کشتی و دریا، از طریق امواج اینترنت به گوش شما برساند.
حادثه قطار نیشابور (قسمت اول و قسمت دوم)
حادثه قطار نیشابور – قسمت اول
حادثه قطار نیشابور – قسمت دوم
حادثه قطار نیشابور برخلاف حوادث دیگر مثل پلاسکو، ممکن است به خاطر رخ دادن در گذشته، برای نسل دهه هفتاد و هشتاد کمی ناشناخته باشد…
و خب، چه چیزی بهتر از یک منبع رایگان و در دسترس مثل سیف کست می‌تواند اطلاعات کافی از آن روز به آنها بدهد؟
تا الآن شده جایی بشنوید که یک قطار سبب به وجود آوردن زلزله شود؟
و یا ایمن‌ترین ماده منفجره دنیا، باعث یکی از مهلک‌ترین انفجارهایی که بشر به خود دیده بشود؟!
در اواخر سال ۱۳۸۳، درست موقعی که تصور می‌شد حریق به‌وجود آمده در راه‌آهن به طور موفقیت‌آمیزی اطفاء شده،
حادثه، یا بهتر بگوییم، فاجعه قطار نیشابور، یکی از بزرگترین فاجعه‌های ریلی ایران و جهان، اتفاق افتاد.
سیف کست از شما دعوت می‌کند تا با شنیدن اپیزود دهم و یازدهم از فصل دوم به طور کامل در سِیر این ماجرا قرار بگیرید.
در این اپیزود پرمخاطب سیف کست:
- صدای افرادی را می‌شنوید که در این حادثه حضور داشتند،
- گزارش‌های حادثه را مرور می‌کنیم،
- و با یک سری نکات علمی حول مواد منفجره آشنا می‌شویم.
اگر تازه با سیف کست آشنا شدید و یا هنوز این سه اپیزود را نشنیده‌اید، دسترسی به آنها از طریق سایت سیف کست، پادگیرها و اخیرا کانال تلگرام سیف کست امکان‌پذیر است.